特斯大的股价，从24年底最高点到现在，下跌超过了35%。先别说跟英伟达、微软、谷歌、博通、沃尔玛等连创新高比，就是跟苹果比，也是烂股一个，这到底怎么了？
我们看来一下一段时间以来有关特斯拉的一些事。除了老板马斯克短期跟川普混了一段时间，各种八卦绯闻和跌破眼镜的事层出不穷，这些不是我们今天说的重点，今天重点说一下特斯拉公司的经营。
汽车圈近期又有大新闻！曾经在电动汽车领域一骑绝尘的特斯拉，在欧洲市场遭遇了“滑铁卢”，销量崩了！先看一组数据，德国7月销量仅1110辆，同比下降55.1%，前7个月累计销量同比暴跌57.8%。英国7月注册量从2462辆降至987辆，降幅达60%。法国7月注册量下降27%至1307辆。瑞典销量暴跌86%至163辆。比利时下降58%至460辆。
这可是特斯拉在欧洲地区销量连续第七个月下滑，妥妥的销量“跌跌不休”。
除了欧洲第二战场的溃败，美国大本营也没好到哪里去，加州连续七个季度份额萎缩，2025年4月加州纯电渗透率虽升至24%，但特斯拉市占率已从2023年的57%跌至44%。
特斯拉更是在最近交出了一份“十年最差”季报，数据显示，特斯拉Q2营收224.96亿美元，同比下滑12%；净利润为11.72亿美元，同比减少20.7%。其中，作为明星产品的Model Y销量下滑12%，Cybertruck暴跌52%。二季度业绩披露后，特斯拉当天股价下跌8.20%。
展开剩余56%这一系列数据后面暗藏几个危险信号
1. 利润塌方：2024年特斯拉全年净利润70.9亿美元，同比腰斩53%；2025年二季度净利润再度下滑20.7%，单车净利润已跌至3000美元以下，仅为 2023年峰值时的三分之一。
2. 需求失灵：2025年上半年全球交付72万辆，同比下滑13.3%，其中中国市场微跌5.4%，欧洲市场跌幅超过30%。
3. 现金流告急：自由现金流1.5亿美元，创2018年以来新低。特斯拉已宣布全球裁员1.4万人，并冻结德国超级工厂二期扩建。
落到两个问题：
1、中国的消费者，还买特斯拉的车吗？
中国市场作为特斯拉“最后的堡垒”，特斯拉上半年累计26.34万辆，市占率从2020年的15%萎缩至7.6%。7月前三周，特斯拉上险量 2.9万辆，而比亚迪、吉利、小鹏三家合计已突破18万辆。
在北上广深等一线城市的核心商圈，特斯拉门店客流下滑 25%—30%，销售顾问反馈“试驾转订单”比例从去年的35%降至20%以下。
2、特斯拉的股票还能买吗？
特斯拉现在市值大概10000亿美金左右，公司正处于从 “电动车公司” 向 “AI 机器人公司” 转型的关键期，短期业绩压力与长期增长潜力并存。关键看公司能否通过 Model Q 和 Robotaxi 重塑市场竞争力？FSD 技术迭代能否兑现万亿级收入预期？
特斯拉机器人 Optimus ，也就是传说中的“擎天柱”正处于从 “技术验证” 向 “规模化商用” 的关键转折期。如果2026 年产能爬坡顺利，家用场景需求被有效激活，Optimus 有望重塑全球机器人产业格局。如果你信任马斯克，也可以趁着股价低迷抄底。虽然看上去像玄学，但证券市场不就是这样吗？毕竟特斯拉也曾经是世界一哥！
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